Produkty dla pneumatyczne instalacje (4)

Systemy nawadniające z hydraulicznym połączeniem z zatrzaskiem i zasuwą składają się z rur aluminiowych ekstrudowanych z męskimi i żeńskimi złączkami odlewanych w formie grawitacyjnej z stopu aluminium L-2520. Spawanie odbywa się metodą MIG. Montaż jest bardzo prosty, ponieważ wystarczy wsunąć męską część rury na istniejącą w przedniej części żeńskiej rury prowadnicę (łyżkę), wprowadzić męską część do żeńskiej i za pomocą stalowego zatrzasku lub aluminiowej zasuwy zamontowanej na męskiej części, zablokować ją w specjalnym gnieździe, które ma żeńska część. Szczelność uzyskuje się dzięki podwójnej uszczelce umieszczonej wewnątrz żeńskiej części, a sama ciśnienie hydrauliczne zapewnia zamknięcie, które jest szczelne od 1 atmosfery ciśnienia. Męska część tego połączenia jest zaprojektowana tak, aby można było dowolnie zamontować zatrzask lub zasuwę, a część żeńska jest wspólna, ponieważ ma gniazdo na zatrzask i inne na zasuwę. Ciśnienia robocze to: - Ciśnienie robocze: 10 atmosfer. - Ciśnienie robocze: 15 atmosfer.

Systemy sprzęgów mechanicznych typu Bauer składają się z wyciskanego aluminiowego rurki z płytkami i kulą z odlewanego aluminium w formie grawitacyjnej oraz zestawu pierścienia z hakami i uchwytem ze stali tłoczonej i ocynkowanej przez zanurzenie. Montaż jest bardzo prosty, łącząc płytkę z jednego końca rurki z kulą z drugiego końca. W części kuli znajduje się zestaw pierścienia składający się z 1 haka mocującego, 1 haka zaciskowego i 1 uchwytu mocującego. Haczyk mocujący zaczepiamy do kuli, następnie robimy to samo z hakiem zaciskowym, a uchwytem zamykamy sprzęg. Zamknięcie tego sprzęgu jest całkowicie szczelne dzięki uszczelce o-ring, która jest wbudowana w zestaw płytki i podczas zamykania połączenia jest sprężana. Ciśnienia robocze to: - Ciśnienie robocze: 10 atmosfer. - Ciśnienie robocze: 15 atmosfer.

Systemy nawadniania przez zraszanie oraz transport cieczy i powietrza z wysokociśnieniowym sprzęgłem hydraulicznym (AP) składają się z rurki aluminiowej ekstrudowanej z męskimi i żeńskimi złączkami odlewanych w formach grawitacyjnych z stopu aluminium L-2520. Spawanie odbywa się metodą MIG. W części męskiej znajduje się zestaw zaciskowy składający się z 2 półzacisków i uchwytu ze stali. Montaż odbywa się poprzez wsunięcie części męskiej w żeńską, aż do momentu, gdy dwa ograniczniki uniemożliwiają dalsze wchodzenie. To właśnie na tych dwóch połączonych ogranicznikach montujemy zestaw zaciskowy, a w tym momencie rurka jest zablokowana. Szczelność zapewnia uszczelka podwójnego wargowego umieszczona wewnątrz żeńskiej złączki, a to ciśnienie hydrauliczne powoduje zamknięcie, które jest szczelne od 1 atmosfery ciśnienia. Jest to system szczególnie odpowiedni do pracy pod wysokim ciśnieniem oraz z produktami korozyjnymi, ponieważ żywotność rurki wydłuża się, ponieważ za każdym razem, gdy zamykamy, położenie rurki względem podłoża jest inne. Ciśnienia robocze to: - Ciśnienie robocze: 15 atmosfer. - Ciśnienie serwisowe: 20 atmosfer.

Systemy sprzęgów mechanicznych składają się z ekstrudowanej rury aluminiowej z łącznikami platynowymi i stalową kulą wykonaną z blachy, ocynkowaną zanurzeniowo. Montaż jest bardzo prosty, łącząc płytkę z jednego końca rury z kulą z drugiego końca. W części żeńskiej znajduje się zestaw pierścieni składający się z 1 haka mocującego, 1 haka zaciskowego i 1 uchwytu blokującego. Haczyk mocujący zaczepiamy o kulę, następnie robimy to samo z hakiem zaciskowym, a uchwytem zamykamy połączenie. Zamknięcie tego połączenia jest całkowicie szczelne dzięki uszczelce o-ring, która jest wbudowana w zestaw płytki i podczas zamykania złącza ulega sprężeniu. Ciśnienia robocze to: - Ciśnienie robocze: 10 atmosfer. - Ciśnienie eksploatacyjne: 15 atmosfer.